加油站油氣回收的優(yōu)缺點
該信息來自:鶴管廠家 作者:連云港機床 發(fā)表時間:2020-10-10 13:49:52 瀏覽量:
隨著社會的不斷進步,設備也在不斷地進化,設備智能化,自動化已經(jīng)成為一種趨勢,下面小編就給大家說說加油站油氣回收的優(yōu)點和劣勢,希望對大家有所幫助。
1、吸附法
利用活性炭、硅膠或活性纖維等吸附劑對油氣/空氣混合氣的吸附力的大小,實現(xiàn)油氣和空氣的分離。油氣通過活性炭等吸附劑,油氣組分吸附在吸附劑表面,然后再經(jīng)過減壓脫附或蒸汽脫附,富集的油氣用真空泵抽吸到油罐或用其他方法液化;而活性炭等吸附劑對空氣的吸附力非常小,未被吸附的尾氣經(jīng)排氣管排放。
優(yōu)點:吸附法可以達到較高的處理效率;排放濃度低,可達到很低的值。
缺點:三苯易使活性炭失活,活性炭失活后存在二次污染問題;國產(chǎn)活性炭吸附力一般只有7%左右,而且壽命不長,一般2年左右要換一次。
2、吸收法
根據(jù)混合油氣中各組分在吸收劑中的溶解度的大小,來進行油氣和空氣的分離。一般用柴油等貧油做吸收劑。一般采用油氣與從吸收塔頂淋噴的吸收劑進行逆流接觸,吸收劑對烴類組分進行選擇性吸收,未被吸收的氣體經(jīng)阻火器排放,吸收劑進入真空解吸罐解吸,富集油氣再用油品吸收。
優(yōu)點:工藝簡單,投資成本低。
缺點:回收率太低,一般只能達到80%左右,無法達到現(xiàn)行國家標準;設備占地空間大;能耗高;吸收劑消耗較大,需不斷補充;壓力降太大,達5000帕左右。
3、冷凝法
利用制冷技術將油氣的熱量置換出來,實現(xiàn)油氣組分從氣相到液相的直接轉換。冷凝法是利用烴類物質在不同溫度下的蒸汽壓差異,通過降溫使油氣中一些烴類蒸汽壓達到過飽和狀態(tài),過飽和蒸汽冷凝成液態(tài),回收油氣的方法。一般采用多級連續(xù)冷卻方法降低油氣的溫度,使之凝聚為液體回收,根據(jù)揮發(fā)氣的成分、要求的回收率及最后排放到大氣中的尾氣中有機化合物濃度限值,來確定冷凝裝置的最低溫度。一般按預冷、機械制冷等步驟來實現(xiàn)。預冷器是一單級冷卻裝置,為減少回收裝置的運行能耗,現(xiàn)已開發(fā)出一種使用冷量回用的技術,使進入回收裝置的氣體溫度從環(huán)境溫度下降至4℃左右,使氣體中大部分水汽凝結為水而除去。氣體離開預冷器后進入淺冷級??蓪怏w溫度冷卻至-30℃~-50℃,根據(jù)需要設定,可回收油氣中近一半的烴類物質。離開淺冷的油氣進入深冷級,可冷卻至-73℃到-110℃,根據(jù)不同的要求設定溫度和進行壓縮機的配置。
優(yōu)點:工藝原理簡單,經(jīng)濟效益最可觀;可直觀的看到液態(tài)的回收油品;安全性高;自動化水平高 。
缺點:前期投資大。制冷能耗高,需要至少兩個冷凝器切換工作,要提前開機制冷!
4、直接燃燒法
這種方法是將儲運過程中產(chǎn)生的含烴氣體直接氧化燃燒,燃燒產(chǎn)生的二氧化炭、水和空氣作為處理后的凈化氣體直接排放。該工藝流程僅作為一種控制油氣排放的處理措施,其不能回收油品,也沒有經(jīng)濟效益。5、膜分離法利用特殊高分子膜對烴類有優(yōu)先透過性的特點,讓油氣和空氣混合氣在一定壓力的推動下 ,使油氣分子優(yōu)先透過高分子膜,而空氣組分則被截留排放,富集的油氣傳輸回油罐或用其他方法液化。
優(yōu)點:技術先進,工藝相對簡單;可直觀的看到液態(tài)的回收油品;安全性高;自動化水平高
缺點:膜分離裝置要求穩(wěn)流、穩(wěn)壓氣體。
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